一年一度的雙11是消費(fèi)者的購(gòu)物狂歡節(jié)。2017年雙11天貓整體交易再創(chuàng)新高，達(dá)1682億元。而對(duì)于物流服務(wù)商來(lái)說(shuō)，雙11更是企業(yè)全員的“勞動(dòng)節(jié)”。今年，神州控股旗下科捷物流率先應(yīng)用的“人機(jī)共舞”方案，成功經(jīng)受住了物流行業(yè)的最強(qiáng)歷練--超級(jí)大促雙11。此方案的成功也吸引了眾多客戶、媒體的關(guān)注，成為今年雙十一的一抹亮色。
科捷物流集團(tuán)副總裁陳滔滔接受北京電視臺(tái)采訪
科捷物流17年雙11單量近2000萬(wàn)單，同比增長(zhǎng)近1倍。在訂單量快速增長(zhǎng)的大背景下，科捷認(rèn)為如今的物流服務(wù)商必須用“倉(cāng)+大數(shù)據(jù)+科技”的新物流模型來(lái)打造新零售時(shí)代下的新物流生態(tài)。
首先，新物流體系的第一個(gè)挑戰(zhàn)，要實(shí)現(xiàn)新零售品牌商“一盤貨”實(shí)現(xiàn)的充分前提，就是盡量接近消費(fèi)者的倉(cāng)庫(kù)布局。
隨著與阿里旗下菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)合作的不斷深入，為了應(yīng)對(duì)新零售的挑戰(zhàn)和17年雙十一的大促，除去以往北上廣深漢等地的傳統(tǒng)電商倉(cāng)布局，科捷今年已于無(wú)錫、成都、惠州、東莞、天津、海寧、合肥、西安等地多地開(kāi)倉(cāng)，行業(yè)線也已覆蓋快消、母嬰、美妝、家居、跨境、小電、3C、貓超等熱門品類，極大的滿足了新零售全國(guó)分倉(cāng)、就近倉(cāng)儲(chǔ)的物流需求。
未來(lái)新物流企業(yè)還必須依托倉(cāng)的強(qiáng)大布局，前置倉(cāng)下沉，運(yùn)用多種RDC、FC、微倉(cāng)、店倉(cāng)、社區(qū)倉(cāng)的存儲(chǔ)組合，打造圍繞零售產(chǎn)業(yè)鏈的多級(jí)分倉(cāng)體系，而這也正是科捷物流近二十年積累，專注做倉(cāng)提前完成自營(yíng)倉(cāng)布局的最大優(yōu)勢(shì)。
其次，新物流下的大數(shù)據(jù)是支撐新零售的核心所在。要做到“單未下、貨先行”，大數(shù)據(jù)的預(yù)測(cè)將成為整個(gè)新零售的成敗關(guān)鍵。把貨物提前放到離用戶最近的倉(cāng)庫(kù)里，用大數(shù)據(jù)來(lái)管理貨，管理現(xiàn)場(chǎng)，科捷自主研發(fā)的金庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)便是科捷物流能夠“贏在起跑線”的秘訣。
科捷物流X-DATA倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)作實(shí)時(shí)監(jiān)控智能分析系統(tǒng)
未來(lái)，科捷作為物流民族企業(yè)的代表，在新物流時(shí)代下，還將繼續(xù)探索符合中國(guó)國(guó)情，用倉(cāng)+大數(shù)據(jù)+科技來(lái)打造未來(lái)的智慧倉(cāng)儲(chǔ)模式。